Det är väl typiskt. Man har som vanligt inte tänkt på allt omkring när man skaffar nytt. Får man ett billigt anbud slår man till. Det är ju billigt, men blir dyrare när man väl köpt det nya för allt runt omkring måste göras om för att passa.

Det där är nog ett allmänt problem i dag. Äldre typer av elektriska fordon fungerar, även om spänningen sjunker. Det är ungefär som att man kan dämpa belysningen från en glödlampa. Nyare fordon har mer elektronik och är känsligare för rätt spänning. Det kan jämföras med att man inte kan ljusreglera lågenergilampor.

Jag kör X61 (lokaltåg som bl.a används i Skåne, Västra Götaland och Östergötland). De har samma problem och kan slå ifrån helt. Som lokförare tvingas man ibland hålla koll på linjespänningen. Sjunker den, är det bättre att rulla en stund, tills man ser att den åter har stigit något.

Det är sånt en annan inte tänker på