Under 1911 och 1914 byggdes en pontonbro mellan Kungsholmen och Brommalandet och på den gick spårvagnen. Från 1934 när Tranebergsbron blev färdigbyggd gick den på den istället.

Sparvagnshallarna Ulvsunda, 1930-tal

På Brommasidan gick banan från Alvik till ändstationen Ulvsunda som låg intill kanalen vid korsningen med Lillsjönäsvägen. Banan avslutades där med en vändslinga och en spårvagnshall väster om Ulvsundavägen vid Lillsjön. Banans sträckning var Kungsholmen, Alvik, Ulvsundaplan och Ulvsundavägen fram till ändstationen.

Ulvsundabanan, hållplats "Prästgården", 1930

När tunnelbanan kom 1950 lades linje 13 ner. Det ansågs vara ett för litet trafikunderlag. Nu går Tvärbanan ungefär samma väg fast vidare till Sundbyberg och Solna.

Källa: Svenska Wikipedia 29/3-14