Tunnelbanan som kom av sig

Göteborg bör bygga tunnelbana. Det slog kommunen fast både 1934 och 1967. Men spårvagnarna blev kvar och nu riskerar de att cementeras – byggs Västlänken försvinner nödvändigt utrymme under jord. I dag inleder Mark Isitt sin reportageserie om Göteborgs kollektivtrafik, om hur drömmen om regionförstoring försvårar för den lokala trafiken.

Länk: Tunnelbanan som kom av sig