# Busslinjen försvann – fick inget veta
Author: ElLobo

När kommunen behöver spara och olönsamma busslinjer dras in är det bland annat längst ut i Adolfström som avstånd och logistik börjar göra sig påminda.

_Länk_: [Busslinjen försvann – fick inget veta](http://norran.se/2012/07/akommuner/busslinjen-forsvann-%E2%80%93-de-fick-inget-veta/)

## Comment 1
Author: ElLobo

**”Vi betalar Länstrafiken för att sköta informationen till kund”**

Ansvaret ligger på Länstrafiken att informera, det menar kommunalrådet Britta Flinkfeldt Jansson.

_Länk_: [”Vi betalar Länstrafiken för att sköta informationen till kund”](http://norran.se/2012/07/akommuner/%E2%80%9Dvi-betalar-lanstrafiken-for-att-skota-informationen-till-kund%E2%80%9D/)

## Comment 2
Author: ElLobo

**Ny ”byabuss” kan vara lösningen**

Kommunens Bo Häggroth jobbar på långsiktiga lösningar och tror att byabussen kan vara svaret på kommunens alla frågor vad gäller glesbygdsservice.

_Länk_: [Ny ”byabuss” kan vara lösningen](http://norran.se/2012/07/akommuner/ny-%E2%80%9Dbyabuss%E2%80%9D-kan-vara-losningen/)

## Comment 3
Author: Maria

Personligen tycker jag inte att kommunaltrafik och SJ ska vara vinstdrivande företag.

Det ska vara en slags rättighet i ett samhälle som Sverige att ha en fungerande trafik. Det måste få lov att kosta.

## Comment 4
Author: [Borttaget]

#3 Problemet blir då att pengarna måste tas från något annat tex skola/dagis eller sjukvård/omsorg.

## Comment 5
Author: Maria

Nu är jag absolut inte kunnig i det ekonomiska men saker som du nämner borde också kunna fungera i ett samhälle med höga skatter.

Vissa grundläggande saker ska fungera utan att något annat blir lidande kan jag tycka.

## Comment 6
Author: [Borttaget]

Är ju mer än bara trafiken som ska betalas, som klottersanering, skadegörelse. I SL trafiken kostar det drygt 110 miljoner kr årligen. SJ uppger att det kostar ett antal [miljoner](http://www.dn.se/nyheter/sverige/sj-far-tillstand-att-registrera-klotter) varje år. Skulle all kommunal trafik bli gratis skulle vi få höja skatten ganska mycket. SL här i Stockholm står resenärena för hälften av kostnaden att driva trafiken.